登机口
- 特点：
- 登机口是机场最常用的节点，通常包括登机牌、登机人工和自动系统。
- 登机口的面积较小，但面积密度高（通常每平方米至多1米²）。
- 登机口的设备包括登机牌、登机系统、自动机和人工机。
- 评价：
- 登机口是机场的基本服务节点，但其安全性可能受到人工操作的影响,尤其是人工机的安全性。
- 登机口的基础设施较为简单,适合快速登机。
起飞场（起飞口）
- 特点：
- 起飞场是机场的另一侧，通常包括起飞牌、起飞系统和人工/自动起飞机。
- 起飞场的面积较大，但面积密度低（通常每平方米至多8米²）。
- 起飞场的设备包括起飞牌、起飞系统、人工/自动起飞机和人工/自动扶梯。
- 评价：
- 起飞场的面积密度较低,适合游客快速起飞。
- 起飞场的设备较为完善,但人工操作可能增加安全性风险。
降落场
- 特点：
- 降落场是机场的另一侧，通常包括降落牌、降落系统和人工/自动降落机。
- 降落场的面积较小，但面积密度高（通常每平方米至多1米²）。
- 降落场的设备包括降落牌、降落系统、人工/自动降落机和人工/自动扶梯。
- 评价：
- 降落场是机场的最后服务节点,对机场的安全至关重要。
- 降落场的设备较为完善,但人工操作可能增加安全性风险。
跑道
- 特点：
- 跑道是机场的基础设施，包括跑道、跑道牌、工作人员休息区等。
- 跑道的面积较小，但面积密度高（通常每平方米至多1米²）。
- 跑道的设备包括跑道牌、工作人员休息区、工作人员休息桌、工作人员休息台、工作人员休息椅和工作人员休息椅。
- 评价：
- 跑道是机场的基础设施节点,但其安全性可能受到工作人员操作的影响。
- 跑道的面积密度较低,适合游客快速休息。
机场基础设施
- 特点：
- 机场基础设施包括跑道、机场主控系统（APC）、航站楼、安检站、消防站等。
- 机场基础设施的面积较大，但面积密度低（通常每平方米至多1米²）。
- 机场基础设施的设备包括跑道牌、工作人员休息区、工作人员休息台、工作人员休息椅、工作人员休息椅、机场主控系统（APC）、安检站、消防站和自动扶梯。
- 评价：
- 机场基础设施是机场的核心设施,但其安全性可能受到工作人员操作的影响。
- 机场基础设施的面积密度较低,适合游客快速休息和移动。
其他节点
- 特点：
- 其他节点包括机场 gatehouse（机场 gate）、机场 ticket office（机场 ticket office）、机场 flight tracking system（机场 flight tracking system）等。
- 其他节点的面积较小，但面积密度较高（通常每平方米至多1米²）。
- 其他节点的设备包括 gate牌、机场 ticket office、机场 flight tracking system、旅客信息管理系统（GIFS）、行李管理系统（RS）和行李管理系统（RS）。
- 评价：
- 其他节点是机场的辅助节点,但其安全性可能受到工作人员操作的影响。
- 其他节点的面积密度较低,适合游客快速移动。
注意事项
- 安全性：机场节点的设备和人员操作对安全性至关重要，建议选择Area 1的节点或机场 gatehouse,这些节点的设备和人员操作更安全。
- 便利性：机场节点的基础设施和设备选择会影响游客的出行体验，建议选择面积密度较低的节点,以便游客快速到达。
- 商业价值：机场节点的商业价值可能受到人工操作的影响，建议选择Area 1或机场 ticket office等高商业价值的节点。
